换新衣好心情

发布时间:2020-07-11

文、图/童国辅

协力/高昇专业烤漆(04)2630-6597、永连钣喷厂(04)2563-1112

烤漆是所有车辆的大事,不论是新车碰撞或旧车换新衣都需要进行烤漆,烤的好漂亮如新,烤不好可不是重新喷漆就能了结,到底如何分辨烤漆技术的好坏,及施工时有何端倪可看出店家有无偷工减料呢?就让笔者告诉大家。

换新衣好心情不正确的补土与烤漆程序,不只会缩短漆面的寿命,有时连内部的钣金都可能因此而鏽蚀,如果没有磨开根本就不会发现,所以烤漆时要记得观察师傅是否有将所有的旧漆磨掉。

烤漆像呵护小孩

耐心温柔是关键

说实在的,在咱们国内开车若想要保持爱车的外观百分之百完整,前/后保桿、车身钣金、引擎盖、门把、锁孔...等部位完全没有丝毫碰撞刮痕,真可说是难上加难!因为不论是窄巷会车、市区塞车或停车小碰撞,均极有可能造成车身外观的受损,尤其国内用路人的行车观念普遍不大遵守规矩,因此发生车祸碰撞的机率非常高,使得几乎每位车主爱车都曾拥有烤漆的经验,不过该如何选择好的烤漆厂,对车主来说似乎很难辨别,因为除非经过多年时间考验,否则很难判断烤漆工夫到底实不实在,但真的是如此吗?答案可不一定,因为从烤漆施工过程中,就能看出些端倪。

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为了一探究竟,笔者访问了多位烤漆达人,据他们表示,由于现在气动工具的发达,使得烤漆工作不像过去般需以纯手工方式,一吋吋的进行车体的抛光与研磨工作,大幅减轻施工者的工作量与时间,所以现在整台车从进厂烤漆到交车的时间才能大幅缩短,不过也因此常使得许多须以手工细心处理的车体弯角或细缝处,皆被年轻师傅所忽略,而让车体烤漆涂布不全进而缩短其寿命。另外,施工过程最耗时的补土乾燥时间,也因硬化剂的发达,而不须像十几年前般将车辆放在大太阳下曝晒,才能加速乾燥时间,也不须考虑气候影响品质的问题,不过即使如此还是需要时间等待,若太急着施工未让补土内部水气乾燥完全,日后烤漆表面就容易出现颗粒。

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其实在採访过程中有些烤漆专家也一直向笔者表示,整个烤漆过程就像照顾小孩一样,需要细心和温柔态度去进行,就举影响钣金平整度与弧线够不够漂亮的补土来说,因为车体钣件并非皆为平整的金属板,有的部份有腰线、有弧度、更有因应空气力学而设计的曲面,在进行补土研磨时若一昧利用工具进行,是无法恢复如原厂般的标準,唯有在最后阶段时透过双手一面研磨一面感受表面平整度方式,才能作出漂亮的弧线,且不只如此,在喷漆时也要张大眼睛注意各部分漆料涂布是否均匀、厚度是否一致、色泽是否相同等,才不致功亏一篑,而这些皆需耐心与经验并加入感情去对待车辆才能达成的,整过过程也需由同一位师傅从头做到尾,才不至于忽略某些步骤,从这点不难看出达人之所以成为达人的原因所在。

换新衣好心情金油等级不足或是只採用一次做法的漆面,寿命往往比较短,尤其在盐分重的西部沿海地方,不到三年就会开始出现漆面龟裂的情况。

常见问题大哉问

心中疑惑说清楚

既然好不容易找到几位达人级烤漆师傅,当然藉此机会请教令许多车主感到疑惑的问题,例如在路上常看到许多车辆漆面整块掉落的问题,据其表示这要分成塑胶零件及金属钣金两部分来说明。先说前者因塑胶製的保桿与金属钣金不同,在烤漆前应先喷上一层塑胶底漆,才能让烤漆充分附着在保桿上不易掉落,如果店家施工时省略这道手续就很容易发生此现象。另外,旧保桿刮伤重新进行烤漆时,若没有将整支保桿漆面全部磨除再进行补土喷漆,也容易因补土太厚而产生漆块剥离的问题。

换新衣好心情如果是烤全车的话,一定要将车身上的配件拆下,例如前后灯具、前后保桿、饰条、左右后视镜、车门把手与外水切等,并且进行去汙清洗动作,如此才让烤漆完全披覆于车身各个弯角与接缝上,才不会日后从接缝处剥落下来。

至于后者,则应较常发生在灯壳或饰条边缘附近,之所以会这样,主因在于这些缝隙容易堆积髒污或残蜡,在烤漆前若未将这些不须上漆的灯具、饰条或把手拆除并进行清洁,只使用报纸覆盖隔离就直接上漆,漆料就很容易附着在这些污垢上,而未直接与钣金接触,自然在洗车机强大的水柱沖刷下慢慢剥落,露出底部补土,达人也进一步指出若真无法将附件拆除烤漆,那也须在进入烤漆炉前,先利用洗碗用「菜瓜布」慢慢刷洗这些缝隙,去除污垢后再行上漆程序,才不致发生此问题,所以如果那天大家在烤漆厂外看到有人蹲在车旁用菜瓜步洗车,不要以为他脑袋有问题,那才是真功夫的表现!

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再者有些车辆在烤完漆经过一段时间后,原本平滑的表面却产生起泡或龟裂的现象,问题在于补土程序的偷工减料。一般金属钣件因碰撞凹陷须重新补土时,基本上须进行三道补土程序,依序为「镀锌补土」、「塑胶补土」及「硅土」等三种,各道手续都有其功能缺一不可,但就是有不肖业者为节省材料费用及时间,在施工时跳过第一道手续,直接将塑胶补土涂在钣金上,大家可要知道镀锌补土的功能,除可提供良好的防鏽功能外,硬度及附着力较佳的特质,也是让烤漆经得起风吹日晒,不易因热涨冷缩而龟裂的基础,一旦省却这道手续烤漆当然就很容易出现龟裂、起泡的问题。

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另外,还有一个问题是许多喜欢自行DIY洗车车主常遇到的问题,那就是电动打蜡机到底该如何使用才不会在钣金上留下太多的细痕?面对这问题达人的回答是注意打蜡时的钣件表面温度。怎幺说呢?因电动打蜡机是以持续不规则旋转,将车蜡涂抹在车上或去除,若车主一直将打蜡机固定在同一位置旋转或按压力道太强,就会让打蜡之处的烤漆温度上升,温度一旦上升表面硬度便会减低,当然就容易产生刮痕,因此大家若要使用打蜡机,除注意钣件上尽量不要有灰尘外,多点耐心慢慢移动机器均匀处理,也是不可或缺的功夫。

换新衣好心情有些老车的车顶排水条或前后挡风玻璃内,都会意外发现钣金鏽蚀甚至鏽穿漏水的情况,烤漆时如果没有将这些零件拆下,根本不会发现问题这幺严重,修补时到时候还要花钱重烤一次,很不划算。

OP传授独家秘诀

帮你分辨好与坏

在整个採访过程中听多位烤漆师傅述说烤漆该注意的事项后,笔者发现除了上述提到的几项知识外,其实还有几项诀窍可帮助大家分辨烤漆厂的功夫好坏外。

换新衣好心情如果发现钣金可能有鏽蚀的情况,建议要请师傅将旧漆与补土磨到看见钣金,确认伤害範围后,再进行后续动作,可不要当作没看见,再补土烤漆上去,没多久漆面还是会翘起,钣金也是继续鏽。

首先是金油的等级。金油品质好坏决定的是漆面的光泽度与耐用度,约有40﹪的成功率取决的就是金油这道程序,而影响这道程序优劣的因素,除上漆的层数外,另外就是金油本身的品质。前者基本上要维持两层数量(过厚也不行,因为看起来会很怪!),才能拥有较佳的光泽度与耐用度,这部分大家并不容易检查,所以只能以口头询问店家方式得到些答案;至于后者就较容易检验,目前品质较佳的进口金油,约有杜邦、鹦哥与施德乐这几种,等级多为HS,若能使用到此等级的金油,表示烤出来的漆面基本上都不会有多大的问题,不过相对的代价通常都不低。

换新衣好心情有些车在磨掉旧漆后,就会看见过去这部车的烤漆被「蹂躏」过几次,颜色愈丰富就代表烤漆的次数愈多,当然最正确的作法是全部磨掉到几乎看见钣金,再重新喷上防鏽底漆与镀锌补土后重新烤漆,这样才不会愈补愈厚。

其次等级为MS,大多是国产顶级金油所达到的标準,此等级金油算是兼顾金钱与效果的产品,若能配合优良的技术,烤出来的漆面水準通常不会比HS金油来的差,相当适合预算有限的车主使用,因此有需要进行烤漆的车主在挑选店家前,不妨请店家将金油品牌拿出来辨别,若有看到其他等级的金油就不要考虑了。

换新衣好心情这部车的作法是最标準的,也就是将旧的烤漆与补土全部磨掉,然后先喷上白色的防鏽底漆,再针对不平整的地方补上钣金专用的淡橘色镀锌补土,如此才能真正避免钣金日后鏽蚀,也才能减少补土厚度,让烤漆更加平整。

值得一提的,并不是所有烤漆颜色都需要喷上金油,有些素色烤漆例如白色、红色等,本身就有金油成分,在上漆时只要喷洒均匀、厚度够,即可产生如同其他已上金油的烤漆般光泽与亮度,而这种烤漆类型叫做「一次做法」漆料,相对于其的则为「二次做法」漆料,也就是须上金油的烤漆,如果预算许可,笔者建议不论车色为何,都一定要进行二次做法的烤漆程序,也就在色漆上额外喷涂多层金油,如此才能延长漆面的寿命。

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接下来是细部处理的完整性。这里所指的细部处理指的是除上述提到的灯具、把手、饰条与前后保桿等部分外,最重要的还有「外水切」的拔除。「外水切」是位于车窗玻璃外车门上的横向塑胶条,功能在刮除玻璃降下时附着其上的水珠,因此常会累积许多污垢及水分于其内,甚至产生鏽蚀现象,若烤漆时未趁机将外水切拆掉,去除内部污垢并进行漆料涂布的话,日子一久钣件鏽蚀的问题便会日益严重,即便其他部位漂亮也无济于事,所以当你进入不知名烤漆厂时,不妨观察厂内施工车辆有无进行附件拆除程序,多少可作为判别品质良瓢的参考,有些讲究的烤漆厂还会询问要不要将前后挡风玻璃拆下再进行烤漆,因为有些老车的前后挡风玻璃週围的钣金内层都已出现鏽蚀,甚至漏水的情况,如果能再烤漆前先发现这些问题,进行修补钣金动作再烤漆,就能延长车体使用年限,且不用担心日后车内漏水的问题发生。

换新衣好心情补土主要可分成淡橘色的钣金用镀金补土,与淡黄色的塑胶用补土,前者硬度佳附着力强且具防鏽功能但不容易磨平,后者弹性好,因此运用在易热涨冷缩的保桿上,但不建议使用在钣金上,但因磨平速度快,所以有些业者也会用在钣金上。

最后还有一项可提供车主判断品质好坏的依据,则参考厂内已完工的烤漆表面,若其上没有出现垂流、起泡、颜色不均、或表面颗粒的话,基本上就可进一步去判断上述提到的其他条件,来决定是否在此进行烤漆。

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结语

烤漆对许多车主来说也算是一笔不小的开销,如何慎选一间好的烤漆厂,让爱车漆面寿命长长久久,常保如新,是相当关心的事情,因此笔者才会特别企划此单元,让大家参考。至于判断烤漆技术是否优良,下列有一个表格可以给大家参考。

换新衣好心情如果看到烤漆师傅利用菜瓜布与洗碗精在洗车的话,可别太意外这才是真手工的表现,藉此将漆面上的油汙清洁乾净,这样才能增加漆面的附着能力,提高漆面弹性。

换新衣好心情将全车的钣金表面都补土研磨整平后,就可将全车喷上底漆,目的在提高表面毛细孔增加色漆的附着力,让色漆不易垂流与飞扬,有些烤漆厂不见得会这幺「搞工」,还会保留部分旧漆直接喷上新漆,效果当然有差别。

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换新衣好心情在车身上喷上底漆后,就可以将车辆推进烤漆炉内,开始在玻璃与车身开口上贴隔离纸,避免这些地方附着到油漆,黏贴隔离纸也是有技巧的,贴完就可以开始喷上色漆。

换新衣好心情连车身配件也可以一併施工。

换新衣好心情目前最高级的金油品牌有杜邦、鹦哥与施德乐这几种,等级多为HS,且根据不同的气温,金油还需掺配不同的硬化剂,才能让金油乾燥后的光泽度达到最高标準。

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换新衣好心情喷完金油的车身烤漆就会出现很明亮的光泽度,建议金油喷涂的次数不要超过3道,太厚的金油层会偏软,敲到小石头很容易小块剥落,正确工法与金油品质才是关键。

换新衣好心情有些比较谨慎的烤漆厂,还会将喷色漆用与喷金油用的喷枪分开,目的在减少漆料间的污染,从这小地方也可以分辨烤漆厂的细心程度。

换新衣好心情您知道有些烤漆炉是没有作用的吗?有作用的烤漆炉是能提供加热与负压环境,让油漆能更快乾燥,且喷涂时不会让漆滴或灰尘到处飞扬,如果您发现烤漆炉没有很大声的抽风机运转声的话,通常就是只具备绝尘作用的烤漆炉而已。

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判断烤漆技术好坏基本依据:

◎补土愈薄愈好。

◎补土表面研磨愈光滑愈好。

◎镀锌与塑胶补土不乱用。

◎乾燥时间要久一点。

◎车身配件拆的愈仔细愈好。

◎施工时间不要赶。

◎金油等级要高。

◎喷漆要多道。

◎烤漆炉要有加热抽风作用。

◎完工车辆的烤漆表面观察。

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