换新装、好心情! Volvo New XC90 D5

发布时间:2020-07-11

换新装、好心情! Volvo New XC90 D5 

换新装、好心情! Volvo New XC90 D5

小改款后的XC90 D5,外观造型更具整体性,同时车身质感也大幅提升,但仍旧十分地雄壮威武。

换新装、好心情! Volvo New XC90 D5

17吋Antaeus铝合金轮圈是标準配备,另外亦有3款不同式样的18吋铝圈供选配。

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后视镜方向灯是小改款后新增列的标準配备。

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车侧饰条、车门把手以及后视镜等处採车身同色化处理,同时新增铝合金车顶置物架。

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原本尾灯组中双圆造型的方向灯与倒车灯,改成整合式的四方造型设计,使车尾看起来更加协调、亮眼。

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内装铺陈格局维持原样设计,但藉由多处铝合金饰板与饰环的添加,快速提升车舱内的视觉质感。

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多功能方向盘融入了铝合金饰条,同时换上全新的Volvo厂徽。

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两大两小的仪錶设计非常简单,这部份倒是少了些豪华感。

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门饰板改採与座椅同色调的皮革,车门把也加上铝合金材质,视觉感受更加丰富。

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对比强烈的深黑色控台搭配象牙白真皮座椅,让车舱整个明亮了起来。

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儘管採3排座椅设计,但第二排座椅仍有相当宽敞舒适的乘坐空间。

换新装、好心情! Volvo New XC90 D5

    真是巧!在今年2月份恰吉才带着可爱的美媚,开着XC90 D5上阳明山赏樱花;时隔10月光景,恰吉又再度开着小改款的XC90 D5上阳明山捡拾枫叶。只是这次有了更好的心情,因为麻豆妹妹更正点,车子也变漂亮了! 相信大家对于XC90 D5这部柴油LSUV应该相当熟悉了吧!因为从去年10月手排车型的引进,紧接着六速手自排车型的导入,一直到现今小改款车型的上市,这段期间只要是有关于柴油引擎话题或是柴油LSUV的试驾与评比,皆少不了XC90 D5这部车,这足以验证了它在国内市场上的重要性以及受欢迎的程度,当然从其出色的销售成绩来看,说它是国内目前正当红的LSUV一点也不为过。 此次小改款的XC90 D5,改变的幅度并不大,外型与内装铺陈基本上仍维持原有的设计,不过藉由多处塑材和钣件的施与车身同色处理,以及镀铬金属饰条的增添,大幅提升了整个外型上的视觉质感,同时也加深了既有的都会气息。至于内装部分,同样运用铝合金饰条的装饰,打造出更为精緻与具质感的车舱氛围。 外观看起来更都会内装明亮更有质感 与许多同类型的LSUV车款相比,XC90 D5的外型算是相当具运动气息的,相对地也给人较为年轻的感觉,主要是因为它走得是Corssover的路线,因此车身线条与轮廓皆比传统的LSUV更显青春洋溢。车头长条四方造型的水箱护罩有着浓厚的家族特徵,取材自史坦威钢琴的优美侧面曲线,不仅完美地表现出车身线条的力与美之外,也造就出XC90 D5独具特色的造型风格。 在原有的力与美感表现下,透过此次小改款动作,将前保桿上缘、车侧饰条、后视镜及车门把等处施以与车身同色处理,同时增添镀铬饰条等加工处理,让XC90 D5的整体造型更为一致性,也更加突显其都会豪华的风貌。此外,外观部分的改款重点,除了前保桿採与车身同色处理之外,在前后保桿的下方皆换装了全新的铝合金下护板,同时也改变了尾灯的风貌,将以往双圆造型的方向灯与倒车灯,修改成四方造型的整合式设计,这也使原本就独具特色的钢琴式尾灯组看起来更加协调亮眼。 XC90 D5的内装风格走得是简洁的设计路线,整个中控台及仪錶板的造型相当中规中矩,不过仍有浓厚的欧洲车风格在里头。此次改款重点集中在车室质感的提升,从修改一览表可以清楚得知,原厂在车舱内多处施以铝合金饰条及饰环,以呼应排档座大面积的铝合金饰板,为车舱营造出更为活泼的视觉感受,同时也达到质感提升的效果。而令恰吉更感到满意之处,就是全新内装色调的搭配,以此试驾车型而言,内装採深黑搭配象牙白真皮座椅的设计,让人一进入车舱整个视觉感受就亮了起来,心情也就跟着high了起来。  在配备部分,XC90 D5同样以高规格呈现,各项配备琳瑯满目,基本上与2.5T五人座车型雷同,不过却多了远近HID头灯(头灯清洗器)、内建整合式GSM行动电话、后座独立音响控制系统以及GPS卫星导航系统等高档配备;至于顶级Dolby Pro-Logic Ⅱ立体环绕音效及后座DVD视听娱乐系统则列为选用配备。安全配备部份,包括双前座气囊、侧边气囊/气帘、TRACS循迹防滑控制系统、ROPS车体翻滚防护系统、RSC车身摇晃稳定系统以及ABS+EBD煞车系统等,也都在标準配备名单中。 引擎噪音真安静动力顺畅又带劲 其实这具五汽缸D5柴油引擎,在之前已经运用在Volvo旗下如XC70车款的身上,且也深受欧洲当地消费市场的好评,不过这具D5引擎的排气量却是原先的2.4公升,最大马力输出为163匹,若是搭配在车重较重的XC90身上似乎有点太小,因此原厂重新设计及调校了这具引擎,使其最大马力一举提升至185匹,最大扭力也跃升至40.8公斤米;除此还换上了新的涡轮增压器,以及改良过的燃油喷射系统,同时更配备了符合Euro 4环保标準的排气微粒过滤装置,让这具D5柴油引擎更加环保。 这具D5引擎的运转虽然也免不了柴油引擎惯有的“答答”声响,但声音与震动却是小多了,加上XC90本身的隔音相当不错,在怠速及行驶时车舱内几乎听不到这扰人的答答声,这点颇令人讚赏。至于搭配六速手自排变速箱后的动力表现,事实上则与去年试驾的手排变速箱没有太大的差别,反而更多了一份轻鬆自在,更何况还有手排换档模式,无论是上坡超车或下坡时的引擎煞车,同样能让驾驶者享受驾控乐趣。七人座设计的XC90 D5,我们坐上了5名成人,一路从仰德大道直上阳明山,这条山路坡度算陡,但正可测试这具D5柴油引擎的性能表现。以185匹的马力搭配40.8公斤米的扭力来说算是出色,在踏下油门后,即刻能感受到高扭力的释放,虽然还称不上强劲,但却是相当顺畅有力,没有丝毫重拖或吃力的现象发生,这倒是有点出乎意料之外。 虽然都在爬坡,但一路上变速箱却很少进行kick-down动作,因为只要含着油门就能让车子相当平顺的行驶,即便要超越前车,也只要再多催加点油门即能轻鬆巴过,不仅驾驶开的过瘾,乘客们也不会因为油门的频繁收放或强迫降档动作而摇头晃脑,无论是上山或下山皆能如此轻鬆自在。柴油引擎的高扭力特性真的是很棒,尤其是在山路上更是受用无穷,这也难怪国内柴油引擎车款愈来愈受欢迎,不仅有出色的高扭力表现,同时还兼具低油耗的经济效益与低排废的优点。 XC90 D5是一款Crossover,底盘来自S80房车,恆时四轮驱动系统构造简单,悬吊系统为前麦花臣、后多连桿的设计,虽没有强大的越野能力,但可以应付一般轻度的不良路况。惟可惜的是,XC90 D5的路感较为模糊,方向盘较轻手,对于路面状况的回馈不明显,但是在弯道中的表现却还是颇具水準,虽然没有很强的操控乐趣,不过任何人都能很快且轻易的掌握住此车的驾驶特性。 Model Profile姓名:Iris身高:170m体重:46g三围:32B、24 34兴趣:电影、逛街 ■XC90 D5外观修改一览表全新车身同色车侧饰条全新车身同色车门把全新车身同色后视镜(附转向灯)全新车身同色前保桿(附头灯清洗)全新后尾灯设计全新车尾金属饰条全新水箱护罩新式Volvo厂徽车后铝合金样式下护板ABL主动头灯转向功能(选配)全新铝合金车顶置物轨全新车色(幻影蓝、闪电银)■XC90 D5内装修改一览表全新内装配色(时尚黑+象牙白真皮)全新仪錶板上下盖配色高级钟錶样式仪錶面板铝合金内装饰板中控台旋钮铝合金样式饰环铝合金样式内装周边饰条出风口镶嵌铝合金饰条新式塑材包覆的内门把手方向盘周边铝合金饰条全新GPS卫星导航系统前座车窗4mm加厚至5mm全新顶篷材质新增车门自动上锁功能后视镜内建电子罗盘(选配) 规格表车名          Volvo XC90 D5    引擎型式      L5 DOHC 20V Turbo排气量        2400.c.压缩比        17.3:1最大马力      185hp/4000rpm最大扭力      40.8kgm/2000-2750rpm传动方式      AWD     变速系统      六速手自排悬吊系统      麦花臣、后多连桿轮胎尺寸      235/65R17             长/宽/高      4807/1898/1784mm轴距          2857mm车重          2118kg0-100km/h     12.5秒售价          259万元(接单价)  

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