换新衣大作战贴膜密技大公开

发布时间:2020-07-11

文/Stan 图/顾宗涛 协力/CY贴膜中心、波仕特车身彩贴
莫约从三、四年前起,从国外开始流行起汽车贴膜的风潮,而国内引进这个技术至今也有一段时间,坊间也愈来愈流行採用包膜的方式来为车辆换新涂装,相信大家一定相当好奇汽车包膜到底有什幺技巧,且从十多万到三、四万元的完工价到底有什幺不同,现在就跟着编辑部的脚步,让大家看看这种最夯的汽车贴膜到底有什幺密技。
换新衣大作战贴膜密技大公开 贴膜日益风行
价位高低有别
在几年前汽车贴膜尚未流行时,车主若想要改变车辆外观涂装,那只有将车辆送去进行烤漆一途,如果说是车辆已使用一段时间、漆面状况不佳的话,还可以藉由重新烤漆来恢复新车般亮丽光彩,但如果是新车的话,重新烤漆不仅破坏原车良好的涂装,更会影响车辆本身的价值,但自从贴膜的技术出现后,这个问题便迎刃而解!採用贴膜的方式来改变车辆外表颜色,不仅不用破坏原车的烤漆漆面,强韧的膜料在车辆外表更是形成一道保护,可说是一举两得的改变外观涂装方式。不过在前几年刚引进贴膜技术之初,对于开着六、七十万的国产车主来说,动辄十来万的施工费用可说是高得有点吓人,让一些口袋不够深厚的消费者望之却步,所以通常会进行贴膜变装的车辆几乎都是一些百万等级的跑车或进口车,然而随着贴膜技术的普及,坊间目前出现了一些低价位的汽车贴膜店家,只要三、四万元就可以搞定全车贴膜,让人不仅想要问:从十几万到三、四万元的收费,这其中的价差到底在哪里?
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其实说穿了,影响贴膜价位最主要的关键就是膜料。早期市面上并没有汽车专用的贴膜材料,当时最普遍的就是使用运用在广告看板上的「卡典西德」,不过由于卡典西德弹性较差,且背胶黏性不足,运用在充满弧度与线条的车身上不但无法完全服贴还很容易脱胶翘边,因此只能够当作彩贴用的素材,或是贴在像引擎盖、车顶、车门等线条较简单的大面积区域,至于像保桿这类複杂的区域,卡典西德绝对无法达成,硬要当作全车贴膜的材料,恐怕会有相当多的问题出现。

换新衣大作战贴膜密技大公开 后来市面上开始出现汽车专用的贴膜材料后,才终于能够完全解决,而这类贴膜素材通常较具延展性及可塑性,所使用的背胶黏着度也较卡典西德来得优异,因此才会有所谓的全车贴膜的出现,不过在早期汽车贴膜的专用膜料相当昂贵,一捲普通的膜料成本价往往高达二、三万元,而一些特殊的膜料像是消光、髮丝纹甚至电镀膜,一卷要价更高达四、五万元之谱!加上複杂的施工及后续的保固,全车贴膜高达八万、十万的收费也就显得相当合理。

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由于贴膜市场存在着庞大的商机,近二年对岸的膜料业者开始着手生产低价位的产品,这些膜料的进价成本比起其他进口品牌还要便宜许多,看起来相似的素材,大陆製品甚至只要进口品六分之一的价格,但根据许多贴膜店家表示,这种低价的膜料除了延展性较差,背胶部分往往也不会好到哪去,若使用这种膜料不仅施工难度高,在贴膜的过程中必须反覆使用热风枪烘烤才能服贴,就算贴好了过段时间边缘就会脱胶翘起,这也就是使用进口高价膜料与大陆製低价膜料最大的差别。

换新衣大作战贴膜密技大公开车身贴膜最大的好处,就是能够在不破坏车辆原本烤漆的前提下来改变外观涂装,更可轻易做出烤漆所无法达成的特殊车色,且还拥有保护钣金的功效,可说是一举数得。
不同品牌之间的膜料有着相当大的好坏差别,就算是同一品牌的产品,有会有着相当大的价差,而影响价差最主要的关键,还是在于膜料本身的材质与设计,以目前最顶级的3M膜料来说,一般最普通的膜料一卷价格大约在三万元上下,而特殊色相是消光色、珍珠色、髮丝纹或是金葱等,一捲成本就至少要四万元起跳,而拥有金属光泽的电镀膜要价更高达五、六万元之谱,目前较新的膜料还具备透气槽,不但施工起来较为简单,日后还不容易产生气泡的现象,像这种膜料的成本相对也较高一些。

换新衣大作战贴膜密技大公开 汽车贴膜的材料选用固然是相当重要的一环,但是店家施工的技巧与手法往往会影响整体成果的好坏,过去本刊曾经针对贴膜的改装车进行过相当多次报导,老实说,相同的膜料在各改装店的手艺下会呈现出不同的结果,大体上来说,这些贴膜改装的车辆外观猛一看确实相当酷炫,但实际观察就可以发现边边角角的地方就会出现许多瑕疵,不是贴得不够平整、有气泡,就是收边收得不够漂亮甚至会翘角,从这些细节上就可以看出店家施工的好坏。

换新衣大作战贴膜密技大公开坊间低价的贴膜材料与高价的进口品相比,除了本身的延展性较差外,背胶的用料也较差,很容易发生像这样的脱胶现象,一来包覆性较差,二来将膜料移除后容易发生残胶的现象。
换新衣大作战贴膜密技大公开市面上公认较佳的膜料就以3M推出的最好,而像是Avery、Mymos、Oracal、Viewcal、KPMF等膜料也是不错的选择,而低价的大陆製品由于价格便宜,比较适合短期使用。
换新衣大作战贴膜密技大公开3M膜料中最高价的就是这款金属电镀色泽的膜,光是一捲材料要价就高达五、六万元之谱,整车贴起来破十万也不夸张。
换新衣大作战贴膜密技大公开台湾最早流行的就是这种碳纤维样式的贴膜,而目前仍然有许多人会将引擎盖、车顶、尾翼等贴成碳纤维样式,历久不衰的碳纤维膜可是贴膜店中必备的花色。换新衣大作战贴膜密技大公开最近相当流行的海拉风爆炸贴目前也有现成的素材,想要海拉一下的车友不妨可以试试看。换新衣大作战贴膜密技大公开 

根据本次取材的贴膜店家CY贴膜中心表示,全车贴膜的施工时间大约需要二到三天左右,贴膜的过程其实相当繁琐,不是车一到就开始把膜料往车上贴那幺简单。当车辆开始进行贴膜作业时,首先第一步就是要将车辆外观进行全面的清洁,因为车辆在正常的使用下,外表会布满各种的灰尘与髒汙,若只是普通的清洁方式来洗车,一些残留的油渍、灰尘、美容蜡不但会影响膜料的黏着性,一些陈年汙垢、尘土更会影响贴膜的平整度,所以在彻底的清洁后,还必须使用瓷土来清除残留在车体上肉眼看不见的汙垢,才能进行后续的作业。
 

换新衣大作战贴膜密技大公开在贴膜前除了要将会妨碍到施工的多余零件拆除,还要将车身彻底的清洗乾净并用磁土去除看不见的髒汙,这样才能让膜料完全平整的贴在车身上。

当车辆完成清洁工作后,第二步就是拆除会影响贴膜工作的车体零件,像是手把、后视镜、尾翼、饰条、胶条、Logo、车灯等,有需要时引擎盖与行李厢盖的内侧隔音(热)绵也都必须移除,此外,车辆外表若有任何的损伤或瑕疵,也都必须在这个时候使用补土进行修整的工作,完成后接着才能进行贴膜的作业。一般贴膜作业都会从较平整的大面积区域开始进行,像是引擎盖、车顶、车门等,当膜料依照所需大小裁切完成后,最好由二个人来共同施工,一位负责将膜料拉平拉撑,另一位则使用专用的刮刀将膜料贴附在钣金上,在过去使用没有透气槽的膜料时相当容易产生气泡,因此有的店家会使用清水(混合酒精)或肥皂水喷洒,藉以降低背胶的黏性,也比较容易将气泡刮出,若使用有透气槽的膜料就不太容易有气泡的产生,不但省略喷水的动作,也不会影响背胶本身的黏性。

换新衣大作战贴膜密技大公开车身贴膜最少需要二个人以上来共同施工,这样不仅能加快工时,还能确保膜料的张力平均,减少施工时的失误。

在贴膜的过程当中,所黏贴的位置绝对都不会是完全平整,遇到有线条的转折处,就必须透过使用热风枪烘烤的方式来软化膜料,但必须特别注意千万不能将膜料拉长,否则冷却后会造成收缩的现象,如此会造成气泡或不平整的现象。当所有面积都完成膜料贴覆后,最后就是收边的动作,一般像引擎盖或车门的地方,施工者都会将多余的膜料预留1-2公分往内侧贴进去,转折处就必须进行部分的裁切再向内收,收边收得漂不漂亮这就得看店家的功力了。

换新衣大作战贴膜密技大公开在角度较多的转折处必须使用热风枪将膜料烤软,但不可将膜料过分拉长到变形,日后才不会产生气泡或脱胶的困扰。

一辆车最难进行贴膜的地方,那绝对就是前后保桿了,由于前后保桿的线条相当複杂,必须拆下来才能够进行施工,且在贴膜的过程中需要不断的烘烤,有时转折的角度太大甚至必须用拼贴的方式才能完成,由这个地方也能看出店家的细心程度。最后当所有车体、配件全部都完成贴膜工作后,就可以将外观车辆复原準备交车。

换新衣大作战贴膜密技大公开收边收得好不好就要看店家与施工者的经验与技术,这也是影响贴膜品质的一大关键。灯膜上身更显眼
内装换装改变大
除了车身贴膜之外,最近也相当流行内装与车灯贴膜的改装,由于这些配件贴膜的费用较全车贴膜来得低,工时也较短,所以成为目前贴膜店另一项相当主要的项目。以车灯贴膜来说,为了不影响灯具射出的光源,而高透光率成为灯膜最主要的考量,此外,由于车灯会产生极大的热源,尤其是头灯部分,因此车灯贴膜的材料也必须有极高的耐热性,所以贴灯膜一定要採用专用而非一般透明的膜料,若使用普通的膜料甚至是低价的卡典西德,恐怕还会造成灯具的损坏。
 换新衣大作战贴膜密技大公开真正的专用灯膜具备高透光与耐高温的特性,若使用一般的透明膜料或卡典西德,严重者恐怕会造成灯具的损坏。


在内装的部分,基本上膜料与车身贴膜的材料相同,通常最热门的内装膜料就是带有金属色泽的髮丝纹或碳纤维纹路,一般会进行贴膜的内装都是一些饰板的部位,由于这些部位通常有一定的弧度与角度,有些部位必须拆下才可施工,而拆卸内装件相当容易造成卡榫的断裂,所以尽量找一些经验丰富的店家来操刀,才可确保不致损坏内装。

换新衣大作战贴膜密技大公开由于灯膜素材是不具备透气槽,因此在施工时必须喷水来加以辅助,而在多角度的地方更需特别注意以免日后造成脱落的现象。
换新衣大作战贴膜密技大公开内装部分目前比较流行金属色泽的髮丝纹或碳纤维纹路,换上新的涂装后不儘可以让车内感觉大为不同,日后要复原也不是太大的问题。
换新衣大作战贴膜密技大公开贴膜所需的工具大约就是切割用的各式刀具与刮刀,其中刀具的部分绝对要使用进口的高等级刀片,才不会损坏膜料或车身烤漆。
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谈到车身贴膜,那就不得不提到车身彩绘贴图的部分。时下相当火红的「痛车」风严格说来也是贴膜的一种,其实汽车彩贴早在全车贴膜开始流行很久前就已经出现,当时许多「广告车」都会找上製作招牌看板的广告公司,来为车辆进行彩绘涂装的工作,做法其实很简单,一种是利用割字的方式将卡典西德切割出所需要的图案或文字来进行拼贴,而另一种则是利用电脑将图档输出到卡典西德上,然后再进行像全车贴膜一样的动作,前者大多运用在赛车彩绘上,而后者就是一般路上常见的计程车、公车上的广告彩绘。

换新衣大作战贴膜密技大公开一般广告看板所使用的材料大多为卡典西德,这种膜料色彩相当多样且便宜,但由于延展性差仅适合于平面使用,拿来做车身彩贴也相当适合。

目前业界中相当知名的车身彩贴店波仕特,从事彩贴工作已经将近十年之久,根据掌门人小杨表示,彩贴与目前相当流行的全车贴膜其实在某种程度上是差不多的,不过所使用的膜料却完全不同,彩贴所使用的材料是以卡典西德为主,因为卡典西德的色彩较多,比较符合色彩较丰富的彩贴使用,不过因为卡典西德的延展性较差,只适合小面积的贴附,若要进行像是引擎盖这种大面积的覆盖,必须使用汽车专用的膜料,图案複杂的车辆整个贴下会用上多种材料才可以完成。
 

换新衣大作战贴膜密技大公开一些较大面积或特殊色泽必须使用价位较高的汽车专用膜料,像图中这种电镀色就是其中一种。

此外,由于彩贴是利用电脑进行複杂的切割,然后将图案转使用透明的转贴膜黏起,接着再将图案黏贴在车身上,其实很需要技巧才能将图案完美的贴上,若是找个新手来贴,图很容易就会贴歪或贴坏,再者,虽然彩贴前都会用电脑做出底稿,但实际在贴时往往会与电脑图面上的位置有所差异,该如何调整位置进行修补,那就需要靠施工者的巧思。

换新衣大作战贴膜密技大公开在车辆进行彩贴之前必须先画好参考的设计图,然后再依设计图面去製作各个图案的彩贴素材,对施工者来说是很重要的参考。


至于在材料的部分,一般所使用的卡典西德其实价格并不贵,不过如果要用上像是拥有金属光泽的电镀色,那幺所需的成本相对也就会贵上不少,加上施工难度相当高,一般简单的全车彩贴收费至少一、二万元起跳,而较複杂的拼贴彩绘报价约在三、四万元以上,若像是展场里看到的痛车风彩贴,全车完工收费六、七万也不难想像了。

换新衣大作战贴膜密技大公开像这种立体的图案需要使用二种不同的膜料来组成,然后再使用转贴膜将图案转贴上车。
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换新衣大作战贴膜密技大公开要贴大面积的图案或文字其实有相当的难度,一边要注意位置一般要让彩贴完美贴上,这需要很有经验的施工者才能完美达成。
换新衣大作战贴膜密技大公开由于卡典西德黏度较低,波仕特小杨都会在收边的地方使用边条或火烤来进行补强,这也让彩贴能够维持较久的方法之一。
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